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一、飞机场运维现状与趋势

飞机场运维现状

1、运维项目繁杂

A、机场属于重点用能单位，航空级的设施水平和服务水平决定了对管理水平的高度要求；

B、航站区内用电设备种类繁多，开启和关闭的时间都有较大的随机性与波动性；

C、机场设有业务区、塔区、气象雷达区、气象观测区等区域设施，面积大，分布广，负荷密集，供电量大，为用电安全带来了极大的挑战；

D、日常巡检强调细节把控，设备外观有无破损，接线是否松动，设备是否过热，设备电压、电流是否符合国家标准，对巡检人员专业水平要求较高。

2、人工成本较高

A、机场属于特级重点电力用户，至少按三班轮值制配电专职运维电工，每班至少3人且应满足平均每个配电室每班1.5人的配置要求。按照一个配电室每班3人共9人、两个配电室每班3人共9人、三个配电室每班5人共15人的标准配置，以此类推；

B、带薪培训+正式工资+过节费+奖金+绩效+年终奖+餐补+全险+福利+正式劳动合同=机场固定人工成本

3、机场弱电系统维护待提高

A、机场弱电系统应用不断创新，经验丰富但年纪较大的运维人员不能熟练掌握使用方法；

B、机场弱电系统维护过程中态度不端正，只有在相关使用设备出现问题后才进行相应的检修，而没注重日常的正常维护；

C、机场弱电系统运维管理缺乏完整性，除了常规的信息管理、网络管理以及线路管理以外，还需要自动化设备办公管理和安防管理等。

飞机场运维发展趋势

1、政策导向

2020年年初，民航局正式印发《推进四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》这是指导当前和今后一个时期四型机场建设的主导性文件。

安全高效：严守安全生命线

绿色环保：实现可持续发展

智慧便捷：推动转型升级

和谐美好：实现和谐发展

2、发展典范——北京大兴国际机场

A、北京大兴国际机场坚持绿色建设理念，高效利用各种能源，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上。

B、大兴国际机场实现了多能互补，将环保、节能的社会效益与降低能源成本的经济效益的有效统一。

C、大兴国际机场打破了由供电公司提供主网电源、内部配网由机场自建自管的传统模式，配套输变电工程由政府、机场、供电公司共同投资，建成后资产和供电区域交由供电公司整体运营。

3、电力运维带来的直观变化

“以前人工巡检要不停地在纸上记录数据，事后查询也只能手动逐个翻阅，浪费时间不说，还容易出错。”大兴机场供电服务中心员工袁宝超以前的工作就是巡检开关柜。他指着机器人说：“巡检精度及频次提高的同时，我们通过观察每日巡检数据的信息流，可以了解设备状态的变化，提前预防事故的发生。我们的工作由原来的故障处理转变成提前研判、分析风险。这都是巡检工作自动化、智能化、网络化、信息化带来的好处。”

智能运维让大兴国际机场实现了电网设备“状态全感知、信息全透明、业务全穿透”。

二、浙江新能量公司介绍

浙江新能量科技股份有限公司创立于2003年，是专业化，智能化的电力运维公司，国家高新技术企业，曾获得浙江省科技进步奖等荣誉。 公司拥有能源监测和控制等多项国家发明专利，以及自主研发的智能硬件设备，构建了能监宝-智慧能源行业工业互联网平台。通过先进的物联网技术对水、电、气、温度等数据 进行实时采集和24小时监控，帮助大型工业企业、高校、酒店等客户实时掌握不同区域、不同类别能源的消耗情 况与设备运行状态，颠覆传统能源监测服务方案。专业的e电工资源支持，帮助用户实现节能降耗、安全运行、高效管理、节约成本的管理目标。

公司发展历程：

2003年7月，浙江新能量科技公司成立

2004年1月，独立研发国家电子招投标系统4.0

2011年12月，为杭州萧山机场提供变电站托管服务

2012年11月，获得浙江省技术监督局颁发的“节能监测计量认证”证书

2013年10月，被评为高新技术企业

2015年1月，更名为浙江新能量科技股份有限公司

2016年9月，为杭州G20峰会提供安全保供电服务

2020年1月，能监宝能源管理平台全新升级上线

3大产品模块

1、能监宝-智慧能源行业工业互联网平台

能监宝是面向工业企业、建筑大楼、商业综合体、物业等高能耗用能单位，提供电能、水浸、温度、气体、电气火灾等安全告警、智慧用电、能耗监测分析、配电房智能运维等开发的智慧能源行业工业互联网平台，帮助用户实现高效用能、降低成本、安全运行的管理目标；

2、企业本地化电力运维

A、变配电站运行服务：变配电站维护、保养、巡检和值守运行。即按照与客户约定频次提供专业技术服务，以及“24小时”专业运维技术人员驻点服务；

B、预防性试验服务：35KV以下变电、线路、配电等电气设备预防性试验服务；

C、变配电站检修抢修服务：用户配电房电气设备跳闸或发生故障后，及时向故障配电房现场派遣专业技术人员，按照规程规范完成检修抢修的服务；

D、电网公司配电施工承包：电网公司35kv以下变电、线路、配电总包、安装、土建等工程。

3、e电工模式

e电工是电力服务企业基于地理位置的实时管理工具和和服务平台。e电工以云服务、大数据为依托， 整合数十万电工电工资源为电网公司、工商专变用户、电力服务企业、电力设备售后企业、物业公司等需求方，提供快速、安全、高效、经济的电力应用工具和电工服务。

三、能源运维、合作共赢

交给专业的电力运维公司才做机场电力运维，能够给机场带来哪些好处？

1、客户能直接享受到咱们提供的优质服务。我们的运维经验和技术优势，能直接帮助客户降低经营成本；

2、机场巡检工作由原来的故障处理转变成提前研判、分析风险，从风险源头降低甚至杜绝危害；

3、电网设备全天候监控、运行风险评估处置、故障精准定位和快速隔离自愈，以及抢修一站式服务已经落地实施，全方位保障着机场安全稳定用电；

4、机场驻点工作制，协助机场制定完备的应急预案，畅通沟通渠道，建立应急联动处置机制，保障各交通枢纽电力安全可靠供应；

5、提升了机场员工的归属感。在没有使用这套系统的时候，到了凌晨，在很多人已经在酣然入眠的时候，电力站夜航值守人员依旧要守候在开关灯控制界面前，时刻盯着航班动态表，根据进出港航班动态来时刻调整航站区照明亮度，关两侧泛光、开值机筒灯、开外场照明……为了做到确保不漏一人、不漏一机，夜航值守人员往往需要在控制界面前守一整夜；

6、我国目前年旅客吞吐量200万以下的中小机场共166个，占比69%，每年可创造经济效益1674亿 元。根据《民航强国建设纲要》，2035年要建成450个运输机场，其中接近半数是中小机场。由此可见，中小机场已成为行业未来发展的又一主力军。但与大型机场相对健全的体系不同，中小机场普遍存在运营人员少，运维工作量大，且管理方式落后和能力不足等问题，这对于需要7*24小时可靠运行的供配电系统来说，将带来极大的隐患。因此，通过智能化手段，加强供配电系统的安全可靠性，并能够赋能运营人员实现高效、高质量的管理，已成为中小机场普遍的需求；

7、响应政府政策号召，通过新的模式、新的秩序，帮助机场打造“泛电力物联网综合示范区”。

在高度保障配电系统可靠运行的基础上，帮助客户利用统一的管理平台，全面监测和控制分散的资产和系统，提高人员的管理水平和效率，降低运行成本，减少故障恢复时间及运行维护人员的劳动强度，全面提升机场营运能力，释放智慧机场更大价值：供能安心、安全可见、运行高效、绿色可持续、数字化赋能。